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图片转载自matangitonga

不断扩大的汤加首都努库阿洛法（Nukualofa）将通过一条米桥梁的修建与汤加塔普东部相连，这块桥梁将在跨越Fangauta内海最窄处修建。这是一项耗资万美元的大型开发项目，计划于年完成。

根据年的交通流量模型，从Umusi到Folaha的Fangauta桥每天预计可运载约13,至15,辆汽车。

它将开放努库阿洛法东部定居点，进行新的发展，并可能将萨洛特女王码头到富阿莫图机场的旅行时间缩短一半。

重要的是，带有自行车道和人行道的桥梁将提供从首都这个人口稠密的狭窄半岛到汤加塔普中部和东部相对较高的地面的海啸疏散路线。

该位置是从经过数年研究的五个选项中选择的。

这座桥将需要建设新的主要连接道路和转盘路，据了解，在项目准备开始之前，将需要征用一些土地。政府负责征地和“准备事宜”。

将要建造新的主要道路，以连接桥梁和小工业区的ByPass路，以及桥梁和Vaini入口处的Taufaahau路。

该项目预计耗资约万美元，由亚洲开发银行资助，这是汤加迄今为止最大的基础设施项目之一。

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公共咨询

在2月13日于候玛盖里高（Houmakelikao）举行的公众咨询会上，基础设施部陆路运输处的官员谈到了该项目。

陆路运输处咨询小组负责人安娜·宾·佛努阿（AnaBingFonua）表示，有关内海大桥项目的公众咨询原定于年12月开始，但由于麻疹的爆发，该项目推迟至年1月。

AndriaTora（MoI）表示，在Fangauta大桥项目的现阶段，他们可以让公众知道，一条米的桥梁将从Umusi通往Folaha，将有一条自行车道和人行道，并且在桥的两端会有转盘路，为驾驶员提供他们想去的地方的选择。

这座桥将由一家日本公司建造，预计日本工程师很快就会到达。

她说，与该项目有关的其他问题，例如对环境的影响以及桥梁的结构标准，在这次磋商会议上将不涉及。

技术注意事项

亚洲开发银行与汤加政府合作，于年12月签署了项目准备基金，以准备Fangauta内海大桥项目。

据了解，该桥梁项目的技术会议于年1月22日举行。Fangauta内海跨海大桥预计将加快进出首都的交通流量，并减少汤加在进口燃料上的支出。